掩閘（擺動閘）以鉸鏈為軸心旋轉開啟，閘翼沿水平弧線擺動，形如大門開合。其驅動方式主要有三種：地埋式電機安裝於地面之下，以連桿帶動閘翼，外觀最整潔；臂式電機安裝於門柱側面，以伸縮臂推拉閘翼，安裝最直接；地鉸鏈式則將電機藏於鉸鏈內部。
趟閘（滑動閘）則沿地面軌道水平平移開啟，閘體向側面退開。驅動方式同樣可分兩類：鏈條驅動以電機帶動鏈條拉動閘體，適合較重的閘體；齒條驅動以齒輪與地面齒條嚙合推進，定位較準。趟閘需要一段與閘身等長的退縮空間，閘體完全退開後才可全幅通行。
以鉸鏈旋轉開啟，佔用門內外活動半徑，適合入口前方無障礙的位置。
沿軌道平移開啟，需要側向退縮空間，適合入口狹窄但側邊有位置的位置。
因此「入口空間形狀」往往是決定閘型的首要因素：入口前方深而兩側狹窄選掩閘，入口窄而側邊有長條空間選趟閘。
兩者在空間需求上有明顯分別。掩閘開啟時閘翼向外或向內旋轉，會佔用入口前方或後方半徑約等於閘翼長度的扇形空間；閘翼越長，所需活動半徑越大，閘位前後的牆身、花槽與泊位都會受影響。趟閘則把整塊閘體平行退入側邊，入口前方的空間可以完全保持淨空，但側邊需要一段長度約為閘體一至一點五倍的直線空間。
| 比較項目 | 掩閘 | 趟閘 |
|---|---|---|
| 開啟方向 | 鉸鏈旋轉、弧形開合 | 軌道平移、平行退開 |
| 所需空間 | 入口前後扇形活動半徑 | 側邊長條退縮空間 |
| 全幅通行 | 閘翼開啟後全幅淨空 | 閘體需完全退入側邊 |
| 受風影響 | 大面積閘翼受風力影響較大 | 閘體貼軌，受風影響較小 |
| 地面軌道 | 無軌道，地面無突出物 | 需地面軌道與排水處理 |
若兩側均無空間，可考慮摺疊式掩閘或捲閘等替代方案，但摺疊式閘的接合位較多，保安與耐用度取捨須另行評估。
電動閘屬於受機械運動驅動的裝置，安全設計直接影響使用者與途人。兩類閘門均應配備紅外線對射或安全邊膠條：在閘體動作路線上偵測到人或障礙物時即時停車反轉，防止夾傷。趟閘的開合行程較長，來回路線上更要設防護，地面軌道附近亦須保持清潔，避免砂石卡軌。
掩閘的閘翼如鉸剪般開合，鉸鏈側與閘翼邊緣均屬夾點，應裝設防夾感應；受風面積大的閘翼在強風下可能被吹動，驅動機構應具備風力鎖定能力，避免閘翼被風撞開。部分型號還設手動解鎖與應急開閘，停電時可由人手推開或鎖定，這對逃生路徑非常重要。
驅動電機的功率應按閘體重量與風荷載選配，過小會令閘門在強風或斜坡上啟動困難，過大則可能造成動作過猛。香港夏季颱風頻繁，戶外閘門的防風要求尤為重要，安裝時應把閘體固定與地腳螺栓一併納入設計。
電動閘的控制方式決定日常使用的便利程度。基本配置包括遙控器、門禁讀卡器與按鍵面板；較高階的系統可加入車牌辨識、對講機開閘或手機應用程式控制。無論選用哪種，閘機控制器與門禁系統之間應有明確的訊號介面，確保「開閘—通行—關閘」的動作時序清晰。
開關時序亦需按現場調校：感應器觸發後應保留足夠的通行時間，閘翼在行人通過後才關閉；關閉太快會夾人，太慢則影響通行效率。部分系統設有「常開模式」，供高峰時段或貨車出入時使用，但常開狀態下應有明顯提示，避免有人誤以為已上鎖。
香港村屋、工廠與屋苑常用的組合是「遙控器＋讀卡器＋對講機」三合一：住戶以遙控開閘，訪客經對講機核實後由住戶開閘。安裝時應把按鍵與讀卡器置於訪客可及、司機視線可達的高度，並為經常出入的車主預留快速通道，減少出入口堵塞。
香港的電動閘應用可大致分三類場景。第一是村屋與獨立屋：入口前方空間有限，多以掩閘配地埋電機，遙控開閘；部分斜坡入口則選趟閘以避免閘翼受風。第二是屋苑與停車場出入口：多採用趟閘或車閘，因為側邊退縮空間較充裕，且閘體貼軌較能承受車輛出入時的風壓。第三是工廈與倉庫：閘門寬度大、車流頻繁，傾向使用趟閘配合車牌辨識。
選型前應先實地量度入口寬度、兩側空間、坡度與地面結構，並確認供電與控制器安裝位置。掩閘受風面積較大，天台或海邊位置的入口應優先考慮趟閘；閘位地面不平或須鋪設軌道的，應評估排水與沙石問題。安裝電動閘涉及固定電力裝置，供電迴路應由註冊電業工程人員接駁，閘體地腳固定亦應按製造商指引施工。
此外，大廈共用閘門的改動須經業主立案法團或管理公司同意，村屋閘門則須符合鄉郊地區的規劃與建築要求。閘門若屬建築物外牆的一部分，改動前應查閱建築物條例相關規定，必要時先諮詢專業人士。
綜合以上各點，選型時可依以下清單逐項確認。
最後應由安裝工程師到場度尺後才報價，並要求提供保養合約與緊急維修安排。電動閘屬長期使用的機電設備，安裝質素與後續保養，對使用壽命的影響不亞於設備本身。
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產品規格以原廠最新文件為準；有需要請聯絡我們工程師。