磁力鎖吸力如何選擇？

吸力單位與選型總則

電磁鎖以電流通過線圈產生磁場，把鎖體吸附在安裝於門扇的銜鐵板上，吸力以公斤（kg）或磅（lbs）標示，例如 280 公斤、350 公斤、600 磅等。電磁鎖與傳統機械鎖不同，安裝後與銜鐵板之間保留少量間隙，靠磁力而不是機械結構固定門扇，因此鎖體與銜鐵板之間的水平對齊、垂直對齊與間隙控制，直接決定實際吸力能否達到標示值。

選擇的總原則：以門扇重量為基礎，向上加入安全餘量，再考慮安裝誤差與長期老化。若門扇本身已有閉門器或門鉸較緊，開門阻力會疊加在磁力負荷上，需要按實際推拉力而不是單看門扇淨重。下表為粗略參考，實際仍應以現場門扇量度與推拉測試為準。

選型時要量度與評估的項目

正確選型的第一步，是在現場量度與評估以下項目，而不是直接看產品目錄。

1. 量度門扇淨重——木門、鋁門與鋼門的每平方米重量相差數倍。實心木門、夾板門與鋁框玻璃門的重量差異極大，最準確的做法是實際量度，或由門扇材料規格推算，而不是憑手感估計。
2. 檢查閉門器與門鉸——設有閉門器的門，開啟後需靠人力克服閉門器彈簧才能關閉；門鉸安裝偏差令門扇下垂或刮地時，推拉阻力更大。這些阻力都會加在磁力負荷之上，計算吸力時要一併預留。
3. 確認門框與門楣材質——磁力鎖需要穩固的安裝面，木門框、鋁門框與石屎門楣的固定方式不同。若安裝面不平或過軟，鎖體可能因震動而鬆脫，吸力再大也無法持久。
4. 考慮環境因素——對外大門受風壓影響，強風時門扇承受的推力可遠高於靜止重量，大廈風閘效應明顯的位置應選用高一級吸力。人流密集的通道頻繁開關，鎖體與銜鐵板會因長期衝擊而偏移，需要較大餘量並納入定期檢查。
5. 預留老化與誤差餘量——銜鐵板磨損、磁力衰退與門扇長期使用後變形，都會令實際吸力低於標示值。選型時在計算結果之上再預留兩至三成餘量，比日後發現吸力不足再更換划算。

量度工作看似繁瑣，但安裝後才發現吸力不足，往往要連同門框一併返工，成本遠高於事前多花半小時量度。詳細的吸力原理與銜鐵板對位要求，可參閱本網站電磁鎖吸力原理專頁。

單門、雙門與玻璃門的差異

同一棟建築內，單門、雙門與玻璃門的電磁鎖選型考慮並不相同。

電磁鎖與電插鎖是兩種不同的鎖體類別：電磁鎖靠磁力吸附，適合需保持外觀整潔或門框空間不足的場合；電插鎖以機械鎖舌動作，適合對鎖體破壞防護要求較高的鋼門。選擇時先決定鎖體類別，再按門扇條件決定吸力，兩者的分別可參閱本網站電磁鎖與電插鎖比較專頁。

逃生通道與香港消防條例的特別考慮

電磁鎖應用於逃生通道時，不只是吸力大小的問題，而是受消防條例規管的保安設計。香港不少大廈的防煙門、走火通道門與天台出口均裝有電磁鎖，這些位置的共同要求是：火警或緊急情況下，門必須可以即時開啟讓人員逃生。

1. 消防通道電磁鎖必須可即時釋放——消防處要求緊急出口在緊急情況下能直接開門離開，電磁鎖必須由火警系統聯動釋放，或配備可單手操作的緊急開門裝置。逃生門上的電磁鎖若無聯動釋放或緊急開門裝置，屬不合規，業主與管理公司均有責任。
2. 按需選用機械式緊急開門——常見方案是在電磁鎖旁加裝緊急開門按鈕或機械式逃生裝置，前者需確保電力正常，後者以純機械結構在斷電時仍能開門。逃生通道的電磁鎖不應選用只能以電子方式解鎖的配置，必須保留機械後備。
3. 防煙門與走火通道門不可長期鎖死——走火通道門即使裝有電磁鎖，日常亦應以常開或自動釋放方式運作，不可長期上鎖阻擋通道。防煙門需要保持關閉以防煙霧擴散，其電磁鎖亦應納入火警聯動，火警時自動釋放。
4. 安裝與改動需按消防指引核實——改動逃生門的鎖體、加裝電磁鎖或更改釋放邏輯，均涉及逃生通道管理，應按消防處發出的指引核實，並交由持牌承辦商執行，避免改動後消防驗收不通過。

吸力選擇上，逃生通道門通常與一般室內門採用同一選型標準，關鍵不在吸力大小而在釋放機制。火警聯動線路應獨立於一般門禁控制，並定期測試：斷電時鎖體釋放、火警時聯動釋放、緊急開門裝置單手可操作。測試結果應留有記錄，管理公司亦應把逃生門測試納入例行消防巡查項目。本公司同時提供門禁系統工程服務，可配合消防驗收一併規劃與測試。

常見錯誤與檢查重點

電磁鎖安裝後出現「鎖不實」或「吸力不足」的情況，多數並非吸力規格錯誤，而是安裝或使用上的問題。以下為最常見的原因。

日常檢查應包括：開關門時鎖體有否發出異常聲響、銜鐵板有否鬆動、鎖體有否發熱（線圈異常或長時間大電流）、以及斷電與火警聯動測試。鎖不上、鎖不實與斷電後仍鎖緊的常見成因，可參閱本網站磁力鎖鎖不上排查專頁。

常見問題

權威參考來源

• 維基百科：Electromagnetic lock（電磁鎖）
• 香港消防處：逃生途徑管理指引（建築物消防安全）
• 維基百科：Fire escape（逃生通道）

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