室外光纖穿管前如何制定拉纜張力及滑輪配置計劃？

一、先完成現場與文件核對

確認型號、外徑、重量、允許施工溫度、最大拉力、動態及靜態最小彎曲半徑；不可把不同型號的數值互換。

量度每段長度、彎位角度與半徑、管徑、佔用情況、手孔高差及積水；先通管、清潔並以適當通管器確認暢通。

辨識道路、人孔、架空電力、交通、地下設施及天氣風險；安排圍封、通風、排水、照明和通訊。

計算應逐段累積直線摩擦及彎位效應，而不是只用總長度乘以單一係數。摩擦係數受管材、光纜護套、潤滑劑、積水與施工狀況影響，未有可靠數據時不應假設過度樂觀。每個彎位均記錄入彎張力、角度、半徑及估算側壁壓力，再與原廠限值及工程設計準則核對。

停工原則：張力讀數異常上升、光纜盤轉動不順、導輪移位、牽引繩磨損、光纜扭結或人員失去通訊時，應立即停機查明原因，不可單靠增加牽引力強行通過。

項目	計劃要求
牽引方向	比較兩個方向的首段摩擦、彎位次序、高差、設備位置及交通安排；通常應避免在已累積高張力後才進入急彎。
入口導輪	導輪須穩固對準管口，避免護套刮擦管口邊緣；槽寬與表面不得夾傷光纜。
彎位輪組	以多輪形成平順弧線，整體有效半徑不得小於施工時最小彎曲半徑；輪組須能承受預計負載。
牽引端	使用與光纜結構相容的牽引眼、網套及旋轉接頭；拉力施加位置遵照原廠指示。
中繼位置	長距離或多彎路由可在人孔分段，並預留安全盤纜空間；不可把光纜拖曳在地面或人孔尖角。

施工圖應標明光纜盤及牽引機位置、每個人孔的滑輪型式、通訊負責人、緊急停機口令及人員站位。牽引期間安排專人監看張力計並記錄峰值；各人孔同步觀察導輪與光纜。完成後檢查護套、封堵管口、整理預留圈，按設計進行光纖測試，並把張力曲線、異常處理及實際路由納入竣工資料。

本頁編寫時以 BICSI RCDD 所涵蓋的外線設施設計專業範圍，以及 TIA-758 室外客戶自有電訊基建標準方向作核對。標準全文、項目規格和原廠施工手冊才是實際工程的控制文件；本頁不提供任何未經項目核實的通用數值。

常見問題

拉纜前最先要確認甚麼？

先核對路由、管道狀況與指定光纜的原廠限制。

最大拉力可否只憑光纜直徑估算？

不可，須採用該型號原廠資料並保留設計裕度。

甚麼是側壁壓力？

是受張力光纜通過彎位時施加於管壁的壓力，必須連同彎位半徑核算。

滑輪應如何配置？

入口、出口及轉折處均要對準和固定，輪徑須維持光纜允許彎曲半徑。

何時應分段拉纜？

預計受力接近限制、路由長或多彎時，應評估改向或分段。

完成後保存甚麼？

保存峰值張力、設備校準、盤號、實際路由、異常、測試結果及竣工圖。